Présentation de l’opération :
Cet ouvrage est destiné à permettre le franchissement de la voie SNCF par la RN 134 dans le cadre d’un rétablissement permettant la suppression du PN 24.
L’ouvrage est du type pont à poutrelles enrobées, largeur 13.70 mètres et longueur 51 mètres.
Le tablier de trois travées est encastré aux appuis (pont à culées intégrales → sans joint de dilatation, ni appareil d’appui).
Chaque appui repose sur 4 pieux forés tubés ancrés dans la roche type Flysch (profondeur : jusqu’à 31 mètres).
